Lo que el anuncio no cuenta de un coche

Es un código de 17 letras y números que identifica cada coche. Está en el permiso de circulación (casilla E), en la ficha técnica, en una placa en la base del parabrisas y en el marco de la puerta del conductor. Muchos anuncios lo publican; si no, pídeselo al vendedor. Si se niega a dártelo, desconfía.

Lecturas del cuentakilómetros con alerta si alguna baja, daños registrados y siniestro total, robo en bases policiales, uso comercial (taxi, alquiler, flota), fotos históricas, mantenimiento, estado legal, precio de mercado, equipamiento de fábrica, emisiones y una cronología con todo en orden. Lo que aparezca depende de los datos que haya de ese coche.

De registros oficiales, inspecciones técnicas, talleres, aseguradoras, subastas y bases de datos policiales de los países por los que ha pasado el coche. AutoVIN los junta en un solo informe con el mismo formato para todos.

Ningún informe de historial puede garantizarlo. Recoge lo que consta en las fuentes cuando se genera. Un coche sin daños registrados puede haber tenido golpes que nunca se declararon. Úsalo junto a una revisión del coche en persona y, si puedes, una prueba en un taller de confianza.

El informe de la DGT recoge lo que consta en España: titulares, cargas, ITV y bajas. AutoVIN cruza datos de otros países, así que es útil sobre todo con coches importados o que han pasado por varios dueños fuera de España. Para un coche que siempre ha estado en España, los dos se complementan.

Normalmente unos minutos. Puedes cerrar la página: el informe aparece en tu cuenta cuando está listo.

Si el informe no contiene datos históricos, te devolvemos ese informe a tu cuenta para que compruebes otro coche. Antes, revisa que el bastidor esté bien escrito: es el motivo más habitual. Si el informe tiene datos en Kilometraje, Daños o Cronología, no se devuelve.

Cada pack te da informes para usar cuando quieras: escribes el bastidor y eliges «Usar 1 crédito». Cuantos más informes tiene el pack, menos pagas por cada uno.

Sí. Entras con tu email, sin contraseña: te llega un enlace. Ahí quedan tus informes y los créditos de tus packs.

Sí. Para esos coches está el informe EE.UU., con títulos (salvage, flood, rebuilt), accidentes, subastas y kilometraje. Si el bastidor es de un coche fabricado para Norteamérica, te lo avisamos al escribirlo.